Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Эксперты рассказали, как нетипичное поведение беларусов в обменниках помогает властям выполнить план по одному из показателей в экономике
  2. Большой театр Беларуси поедет на гастроли в оккупированный Крым. Многие артисты против, им угрожают при отказах
  3. Власти собираются ввести валютное ограничение
  4. Российские военнопленные рассказали, что летнее наступление должно стать «последним рывком» — какие города станут главными целями
  5. Минские школьники публично извинились за то, что порвали билеты по истории Беларуси
  6. Узнали, сколько людей наказали из-за проблемы, которая ужаснула Лукашенко. Вот о чем КГК отчитался ему в закрытом письме
  7. Как долго доллар будет стоить дешевле трех рублей? Прогноз по валютам
  8. Не прошло и двух недель после прихода Лукашенко к власти, как он начал устанавливать диктатуру. Вот доказательства
  9. Снесут гаражи и протянут четвертую ветку метро. Крупный микрорайон Минска ждут масштабные изменения
  10. «Это не деньги, это не жилье». Ректор медицинского вуза придумал способ удержать выпускников в регионах
  11. В ISW предположили, для чего России вторжение в Днепропетровскую область — вот их выводы
  12. Для тех, кто обогревает жилье электричеством, появилась новость. И она вряд ли порадует — придется раскошелиться


/

В столичном микрорайоне Чижовка загорелся новый троллейбус МАЗ. Видео происшествия появилось в соцсетях.

@garibons #Минск ♬ оригинальный звук — Игорь

Инцидент, судя по всему, произошел 9 февраля. Как видно на записи, из-под крыши нового троллейбуса МАЗ-303Т20, стоящего на улице Ташкентской, вырывается пламя и черный дым, а водитель, забравшись на транспортное средство, пытается потушить возгорание при помощи огнетушителя.

Напомним, в середине декабря 2024 года на МАЗ сообщали, что троллейбусы третьего поколения «скоро будут возить пассажиров по дорогам Минска». Отмечалось, что «историческим обладателем первого МАЗ-303Т в Беларуси стал троллейбусный парк № 5».

МАЗ-303T20 — низкопольный трехдверный троллейбус с аварийным автономным ходом. Он имеет общий 12,5-метровый кузов с автобусом МАЗ-303 и электробусом МАЗ-303E, но за счет отсутствия моторной шахты получил более просторный салон. Пассажировместимость — 85−90 человек.