Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  2. «Получаем обрывки информации». Сестра Марии Колесниковой рассказала последние новости от нее
  3. План Трампа: Разрешение РФ сберечь захваченные украинские территории является «окончательным» — The Times
  4. Оздоровил за границей сотни тысяч детей, но сам умер от лейкемии. История человека, который спасал беларусов от последствий Чернобыля
  5. Россия обвинила страны Балтии и Польшу в возрождении нацизма. «Денацификацией» она объясняла и свое нападение на Украину — ISW
  6. Беларусы оценили попытку властей заставить их прекратить обсуждение приезда пакистанцев. Получилось грустно и метко
  7. Заморозки и мокрый снег: синоптики рассказали о погоде в Беларуси в ближайшие три дня
  8. Reuters опубликовало «окончательное предложение» США Украине и РФ. Киев и ЕС представили альтернативный план
  9. Роман Протасевич, который не мог найти работу, все же нашел источник заработка
  10. Торговые сети бьют тревогу из-за нехватки популярного продукта, а чиновники ожидают возможного дефицита
  11. Власти готовят список самых выдающихся беларусов в истории. В него попал очень спорный человек — за его решения стыдно до сих пор
  12. «Надо рожать: трое, четверо, а лучше — пятеро». Лукашенко рассказал, что надо делать, чтобы в Беларусь не приглашали трудовых мигрантов
  13. «Большущее противоречие». Почему Литва, Латвия и Польша не правы, отказываясь запускать в Беларусь пассажирские поезда. Мнение
  14. «Дорожными знаками обозначаться не будут». В ГАИ появились новые системы фиксации — нарушители получат «письма счастья»
  15. В базу «тунеядцев» включают тех, кого там не должно быть. Есть категории населения, у которых повышенные шансы на такое внимание
  16. «Детали разговора останутся в стенах Ватикана». Посланники Лукашенко и Тихановской встретились на похоронах папы римского
  17. «Наша Ніва»: В 41 год умер сотрудник минского ОМОН


Би-би-си приняла решение на неопределенный срок прекратить производство своего знаменитого автомобильного шоу Top Gear. Причиной такого решения стала серьезная травма, которую получил на съемках в декабре прошлого года один из ее ведущих Фредди Флинтофф.

Эндрю Флинтофф после аварии. 23 сентября 2023 года. Фото: Reuters
Эндрю Флинтофф после аварии. 23 сентября 2023 года. Фото: Reuters

«Мы знаем, что прекращение выпуска передачи станет печальной новостью для ее поклонников, но считаем, что поступили правильно, — говорится в заявлении корпорации. — При этом вся остальная деятельность Top Gear, включая международные и цифровые форматы, журналы и лицензирование, затронута не будет».

Бывший капитан сборной Англии по крикету, Эндрю Флинтофф, больше известный в Великобритании как «Фредди», присоединился к команде Top Gear в 2019 году вместе с Пэдди Макгиннесом и Крисом Харрисом. Шоу с их участием было очень популярным, и последние серии смотрело около 4,5 млн зрителей.

Однако съемки были поставлены на паузу после декабрьской аварии, которая произошла во время записи одного из трюков.

Ее подробности не разглашались, но в прессу просочилась информация о том, что Флинтофф получил серьезные травмы лица и челюсти. Газета Sun даже писала, что его машина перевернулась, хотя скорость в тот момент не превышала 30 км/ч.

Первые фотографии Фредди после аварии появились лишь в сентябре, и даже через 9 месяцев по шрамам на лице можно было судить о тяжести полученных им травм.

В октябре его адвокаты рассказали газете Sun, что он все еще не пришел в себя, а недавно ведущий договорился с Би-би-си о выплате ему компенсации в размере 9 млн фунтов стерлингов (около 12 млн долларов).

Звездная передача

Последние два десятилетия передача Top Gear была одной из самых популярных на Би-би-си — в первую очередь благодаря звездным ведущим.

Но успеху сопутствовали и постоянные скандалы, порой очень громкие. А также аварии, без которых трудно представить себе программу, связанную с большим числом автомобильных трюков и ездой на высоких скоростях.

В нынешнем виде шоу начало свое существование в 2002 году, хотя эта телепрограмма выходила с 1977 года (до этого, в 1960-х — 1970-х, на радио Би-би-си существовало шоу с таким же названием, но оно было посвящено не автомобилям, а музыке).

Авторами нового формата по праву считаются продюсер Энди Уильямс и ведущий Джереми Кларксон.

Именно при Кларксоне, по мнению многих, у программы был «золотой век» и «золотой состав»: Ричард Хэммонд и Джеймс Мэй отлично дополняли Джереми, которого даже критики признают одним из самых харизматичных телеведущих.

Рейтинг программы постоянно шел вверх, но чтобы соответствовать ожиданиям, приходилось рисковать.

И хотя при съемках соблюдались всевозможные меры безопасности, это не уберегло Ричарда Хэммонда от серьезной аварии, когда в 2007 году в Америке он разогнал свой болид с реактивным двигателем до 500 км/ч в попытке установить наземный рекорд скорости.

Ричард остался жив, но в начале 2023 года он признался, что начал страдать от потери памяти, и связывает это с той аварией.

Помимо миллионов поклонников, у Кларксона, Хэммонда и Харриса было и множество критиков, обвинявших их в грубости, заносчивости, пренебрежительном отношении к чужим культурам (трио много разъезжало по свету, снимая свои серии в разных странах и порой жестоко потешаясь над местными порядками и обычаями), а порой их даже упрекали в гомофобии и расизме.

В какой-то момент Би-би-си даже сделала Кларксону «последнее предупреждение», пообещав уволить его, если он еще «где-то и когда сделает хоть одно оскорбительное замечание».

На следующий год ведущий и в самом деле покинул шоу после рукоприкладства: он повздорил с продюсером из-за того, что на съемочной площадке не оказалось горячей пищи.

Без работы Кларксон не остался, создав с Хэммондом и Мэем новое шоу Grand Tour, но уже на платформе Amazon, хотя многие считают, что успех Top Gear им превзойти так и не удалось.

Что же касается шоу Би-би-си, то его с переменным успехом возглавляли многие звезды, включая Мэтта Леблана из «Друзей» и популярного британского телеведущего Криса Эванса.

Последний состав программы, подобравшийся в 2018 году, тоже оказался весьма удачным.

Пэдди Макгиннес, мастер развлекательных шоу, привнес в программу элемент доступности, Крис Харрис, специалист по автомобилям, помогал поддерживать профессиональный настрой программы, ну, а Флинтоффу была отведена роль сорвиголовы. Он отвечал за головоломные трюки и в первом эпизоде 2020 года даже совершил банджи-джампинг прямо в машине с высокой плотины.

Но даже самые успешные и зрелищные программы рано или поздно завершаются. И хотя пока не ясно, как долго может продлиться перерыв в съемках, объявленный Би-би-си, не исключено, что и это шоу в конечном итоге могут закрыть.