Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Получаем обрывки информации». Сестра Марии Колесниковой рассказала последние новости от нее
  2. Москва для прекращения огня и заключения мирного соглашения выдвигает условия, которые позволят ей вновь вторгнуться в Украину, — эксперты
  3. «Большущее противоречие». Почему Литва, Латвия и Польша не правы, отказываясь запускать в Беларусь пассажирские поезда. Мнение
  4. Беларусы оценили попытку властей заставить их прекратить обсуждение приезда пакистанцев. Получилось грустно и метко
  5. «Дорожными знаками обозначаться не будут». В ГАИ появились новые системы фиксации — нарушители получат «письма счастья»
  6. Роман Протасевич, который не мог найти работу, все же нашел источник заработка
  7. Reuters опубликовало «окончательное предложение» США Украине и РФ. Киев и ЕС представили альтернативный план
  8. Торговые сети бьют тревогу из-за нехватки популярного продукта, а чиновники ожидают возможного дефицита
  9. Заморозки и мокрый снег: синоптики рассказали о погоде в Беларуси в ближайшие три дня
  10. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  11. План Трампа: Разрешение РФ сберечь захваченные украинские территории является «окончательным» — The Times
  12. В базу «тунеядцев» включают тех, кого там не должно быть. Есть категории населения, у которых повышенные шансы на такое внимание
  13. «Владимир, остановитесь!» Трамп обратился к Путину после ударов по Киеву
  14. Власти готовят список самых выдающихся беларусов в истории. В него попал очень спорный человек — за его решения стыдно до сих пор
  15. Оздоровил за границей сотни тысяч детей, но сам умер от лейкемии. История человека, который спасал беларусов от последствий Чернобыля
  16. «Надо рожать: трое, четверо, а лучше — пятеро». Лукашенко рассказал, что надо делать, чтобы в Беларусь не приглашали трудовых мигрантов
  17. «Наша Ніва»: В 41 год умер сотрудник минского ОМОН


Ровно 30 лет назад в «Формуле-1» во время Гран-при в Имоле (Италия) произошла одна из самых жутких трагедий в мире автоспорта, из-за чего выходные, когда проходили соревнования, прозвали «черным уик-эндом». Два пилота погибли (среди них был легендарный трехкратный чемпион мира Айртон Сенна), еще один получил травмы — эти печальные события навсегда вошли в историю «королевских автогонок». Вспоминаем, что тогда случилось.

Момент аварии Рубенса Барикелло во время Гран-При Сан-Марино, этапа Формулы 1, в Имоле, Италия, 30 апреля 1994 года. Фото: кадр из трансляции RAI Television.
Момент аварии Рубенса Баррикелло во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 29 апреля 1994 года. Фото: кадр из трансляции RAI Television

В Имоле находится одна из немногочисленных трасс «Формулы-1», движение на которой идет против часовой стрелки.

29 апреля 1994 года состоялись первые квалификационные заезды Гран-при Сан-Марино (так тогда называлась эта гонка). Первому не повезло пилоту команды Jordan Рубенсу Баррикелло: болид 21-летнего бразильца зацепился за поребрик — в итоге машина взлетела в воздух и врезалась в ограждение.

Маршалы убирают с трассы разбитую машину Рубенса Барикелло, во время Гран-При Сан-Марино, этапа Формулы 1, в Имоле, Италия, 30 апреля 1994 года. Фото: Reuters
Маршалы убирают с трассы разбитую машину Рубенса Баррикелло во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 29 апреля 1994 года. Фото: Reuters

От удара пилот потерял сознание. Рубенса экстренно госпитализировали, а квалификация была прервана. Для Баррикелло все обошлось сломанным носом и гипсом на руке. Бразилец признавался в 2016-м, что не помнит аварию.

Медики эвакуируют Рубенса Барикелло, пострадавшего после сильной аварии во время Гран-При Сан-Марино, этапа Формулы 1, в Имоле, Италия, 30 апреля 1994 года. Фото: Reuters
Медики эвакуируют Рубенса Баррикелло, пострадавшего после сильной аварии во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 29 апреля 1994 года. Фото: Reuters

30 апреля во время второй квалификационной сессии насмерть разбился 33-летний австриец Роланд Ратценбергер. Для пилота команды Simtek тот сезон был дебютным в «королевских гонках».

Роланд Ратценбергер на своей машине перед началом Гран-При Сан-Марино, этапа Формулы 1, в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Фото: wikipedia.org
Роланд Ратценбергер в своем болиде перед началом Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 30 апреля 1994 года. Фото: wikipedia.org

После выхода из высокоскоростной шиканы (тесной S-образной серии поворотов) на прямую у болида оторвалось переднее антикрыло (ранее оно было повреждено, но австриец решил не возвращаться в боксы). В результате автомобиль резко потерял прижимную силу, а вместе с ней и управляемость в быстром повороте «Вильнёв».

Момент аварии Роланда Ратценбергера во время Гран-При Сан-Марино, этапа Формулы 1, в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Фото: кадр из трансляции RAI Television.
Момент аварии Роланда Ратценбергера во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 30 апреля 1994 года. Фото: кадр из трансляции RAI Television

Ратценбергер на скорости свыше 300 км в час врезался в бетонное ограждение. Пилот скончался на месте от полученных травм.

Маршалы убирают с трассы разбитую машину Роланда Ратценбергера, во время Гран-При Сан-Марино, этапа Формулы 1, в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Фото: Reuters
Маршалы убирают с трассы разбитый болид Роланда Ратценбергера во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 30 апреля 1994 года. Фото: Reuters​​​

1 мая пришел черед основной гонки. Еще на самом старте столкнулись два болида из хвоста пелетона — в итоге разлетевшимися обломками были ранены несколько зрителей. А на седьмом круге заезда случилась третья крупная авария уик-энда.

Старт Гран-При Сан-Марино, этапа Формулы 1, в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Айрон Сенна возглавил пелетон с момента старта. Фото: Reuters
Старт Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Айртон Сенна (в болиде под номером 2) возглавил пелетон с момента старта, за ним следует будущий победитель гонки Михаэль Шумахер. Фото: Reuters

Знаменитый трехкратный чемпион мира, 34-летний пилот команды Williams Айртон Сенна из Бразилии в квалификации завоевал поул-позицию (первое место на стартовой решетке), но потерял управление в повороте «Тамбурелло» и врезался в бетонный отбойник.

Момент аварии Айртона Сенны во время Гран-При Сан-Марино, этапа Формулы 1, в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Фото: кадр из трансляции RAI Television.
Момент аварии Айртона Сенны во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Фото: кадр из трансляции RAI Television

Сам удар об стену не нанес гонщику сильных травм, но в результате происшествия оторвалась часть подвески, которая через шлем пробила голову Сенны. Несмотря на попытки реанимировать пилота, спасти бразильца не удалось.

Медики оказывают экстренную помощь Айртону Сенне, пострадавшему после сильной аварии во время Гран-При Сан-Марино, этапа Формулы 1, в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Фото: Reuters
Медики оказывают экстренную помощь Айртону Сенне, пострадавшему после аварии во время Гран-при Сан-Марино, этапа «Формулы-1», в Имоле, Италия, 1 мая 1994 года. Фото: Reuters

Гонку возобновили через 40 минут после трагедии с Сенной (тогда еще не было известно о его гибели). Победу одержал знаменитый Михаэль Шумахер, который через почти 20 лет сам разбился ​​​​​на горнолыжной трассе.

Гонщики проводят минуту молчания в память о пилоте Simtek Роланде Ратценбергере и о гонщике Williams Айртоне Сенне на стартовой прямой автодрома в Имоле, Италия, 1 мая 1995 года. Фото: Reuters
Минута молчания гонщиков в память о пилотах Роланде Ратценбергере и Айртоне Сенне на стартовой прямой автодрома в Имоле, Италия, 30 апреля 1995 года. Фото: Reuters

После трагедии конфигурация трассы в Имоле была изменена. Правда, с 2007 года автодром отсутствовал в календаре «Формулы-1», но вернулся в 2020-м под названием Гран-при Эмилии-Романьи. Недалеко от места гибели Сенны установлен памятник.

Статуя Айртона Сенны на месте аварии, где он погиб, в Имоле, Италия, 16 апреля 2021 года. Фото: Reuters
Статуя Айртона Сенны недалеко от места аварии, где он погиб, в Имоле, Италия, 16 апреля 2021 года. Фото: Reuters

Также после трагедии в Имоле были в целом радикально пересмотрены многие аспекты безопасности автомобильных гонок. Во многом благодаря этому после «черного уик-энда» в «Формуле-1» был лишь один случай гибели пилота от травм, полученных в ходе заезда. В 2014 году во время Гран-при Японии на трассе «Сузука» в аварию попал 25-летний французский пилот команды Marussia Жюль Бьянки (на скорости свыше 100 км/ч влетел в эвакуатор, убиравший с трассы другой болид). Он скончался из-за последствий столкновения в июле 2015-го.