Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Уничтожена внутренняя IT-инфраструктура». Киберпартизаны и Silent Crow заявили о своей причастности к сбоям «Аэрофлота»
  2. «Гендиректор Аэрофлота не менял пароль с 2022 года». «Киберпартизаны» рассказали, как взломали «Аэрофлот»
  3. Остались последние дни дешевого доллара: что меняется? Прогноз по валютам
  4. Литовские военные: Наиболее вероятная версия — прилетевший со стороны Беларуси дрон был дезориентирован украинской ПВО
  5. «Это игра в две стороны». Спросили «Киберпартизан», что удивило в системах «Аэрофлота» и что будет с данными пассажиров
  6. В Минске банкротится компания, которая проработала всего неделю
  7. В сети появилась информация о маньяке в Светлогорске, который изнасиловал двух девочек. Милиция и медики прокомментировали
  8. ISW: Россия начала чаще использовать бронетехнику в тактических атаках
  9. Самолет превратился в адский кабриолет на высоте 7300 метров, стюардессу выбросило в океан. Людей спасло лишь чудо — рассказываем
  10. Почему многие беларусы живут от зарплаты до зарплаты? Дело не только в уровне заработка — вот какие еще могут быть причины


Промышленные предприятия в Беларуси работают достаточно устойчиво. Об этом заявил заместитель министра профильного ведомства Дмитрий Харитончик в эфире «Беларусь 1». Напомним, в апреле производство в промышленности упало на 10,6%. При этом ранее некоторые предприятия заявляли про трудности в работе, среди них был в том числе БМЗ.

Снимок носит иллюстративный характер

Говоря про ситуацию с промышленными предприятиями, Дмитрий Харитончик уточнил:

— Это все-таки процесс постоянный, где-то какие-то позиции выпадают, где-то находим других поставщиков. Нет такого, если чего-то нет, то завод стоит. На сегодняшний день ни один завод не стоит, все предприятия работают достаточно устойчиво.

По словам замминистра, сейчас Беларусь и Россия работают вместе по импортозамещению и готовых товаров, и комплектующих. Для этого создали совместную рабочую группу, которая обсуждает выпавшие импортные позиции, составляет инвестпроекты для предприятий.

— На сегодняшний день можно уже с уверенностью говорить по «Амкодор». У нас есть холдинг «Амкодор», который уже разработал три инвестиционных проекта, которые требуются и уже сейчас реализовываются. Ведется сейчас отработка и поиск источника финансирования, поскольку есть общая проблема с гидравликой. Есть видение, есть бизнес-план по развитию этого направления в холдинге, — уточнил Дмитрий Харитончик.

По его словам, крупный проект есть и у МТЗ, в том числе по созданию литейного производства.