Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Надо рожать: трое, четверо, а лучше — пятеро». Лукашенко рассказал, что надо делать, чтобы в Беларусь не приглашали трудовых мигрантов
  2. «Наша Ніва»: В 41 год умер сотрудник минского ОМОН
  3. Торговые сети бьют тревогу из-за нехватки популярного продукта, а чиновники ожидают возможного дефицита
  4. «Дорожными знаками обозначаться не будут». В ГАИ появились новые системы фиксации — нарушители получат «письма счастья»
  5. Роман Протасевич, который не мог найти работу, все же нашел источник заработка
  6. Власти готовят список самых выдающихся беларусов в истории. В него попал очень спорный человек — за его решения стыдно до сих пор
  7. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  8. Беларусы оценили попытку властей заставить их прекратить обсуждение приезда пакистанцев. Получилось грустно и метко
  9. В базу «тунеядцев» включают тех, кого там не должно быть. Есть категории населения, у которых повышенные шансы на такое внимание
  10. Заморозки и мокрый снег: синоптики рассказали о погоде в Беларуси в ближайшие три дня
  11. «Получаем обрывки информации». Сестра Марии Колесниковой рассказала последние новости от нее
  12. «Большущее противоречие». Почему Литва, Латвия и Польша не правы, отказываясь запускать в Беларусь пассажирские поезда. Мнение
  13. Оздоровил за границей сотни тысяч детей, но сам умер от лейкемии. История человека, который спасал беларусов от последствий Чернобыля
  14. План Трампа: Разрешение РФ сберечь захваченные украинские территории является «окончательным» — The Times
  15. Россия обвинила страны Балтии и Польшу в возрождении нацизма. «Денацификацией» она объясняла и свое нападение на Украину — ISW
  16. Reuters опубликовало «окончательное предложение» США Украине и РФ. Киев и ЕС представили альтернативный план


Сообщество железнодорожников Беларуси со ссылкой на свои источники накануне сообщило о возможном сокращении почти 8 тысяч работников железнодорожной отрасли. В Минтрансе назвали это «вбросом». Ранее в этой организации уже проходили массовые увольнения по спискам «сверху». Сейчас на БелЖД, судя по числу вакансий, наблюдается нехватка кадров. Чтобы попасть на работу, некоторым соискателям нужно пройти проверку в милиции. «Зеркало» посмотрело через государственную базу вакансий, какие сотрудники сейчас нужны на БЖД и какие заработки им обещают.

Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Монтер пути. Готовы брать без опыта работы

Монтеры пути требуются на многие подразделения БЖД, на некоторых предприятиях их не хватает по несколько десятков, а в целом таких рабочих требуются несколько сотен.

Например, Осиповичская дистанция пути нуждается в 39 монтерах пути второго разряда. У работников должно быть среднее образование, их примут на работу после согласования с вышестоящей организацией — Могилевским отделением БЖД. Сотрудников ждет зарплата 736−1104 рубля.

Гомельская дистанция пути ищет 47 монтеров пути 3−4 разрядов. У кандидатов должно быть среднее образование, сотрудников без опыта обучат на производстве, им присвоят третий разряд и далее обещают повышать квалификацию. Работников ждет зарплата 730 рублей.

На зарплату 660−700 рублей примут в Лидскую дистанцию пути 25 монтеров пути с профессионально-техническим образованием.

Предприятие БЖД «Ремпуть» заплатит монтеру пути 673,2 рубля, но перед трудоустройством его проверит милиция.

Железная дорога, Беларусь. Фото: TUT.BY
Железная дорога, Беларусь. Фото: TUT.BY

Оршанская дистанция пути ищет восемь монтеров пути третьего разряда, которые имеют профессионально-техническое образование. Зарплату предлагают 950−1000 рублей.

Десять монтеров пути третьего разряда нужны в Могилевской дистанции пути. Предприятие готово брать людей без опыта, учениками. Будут платить 900−950 рублей в месяц.

Калинковичская дистанция пути готова платить монтерам пути 800−900 рублей в месяц. Новичков также готовы обучить профессии. Эти работники требуются на разных участках: в Мышанку — четыре человека, Птичь, Муляровку — два человека, Копцевичи — три человека.

Составитель поездов. С характеристикой и профессиональным отбором

Моторвагонное депо Минск ищет двух составителей поездов шестого разряда с профессионально-техническим образованием. У претендентов на вакансии не должно быть увольнений по дискредитирующим обстоятельствам, они пройдут через профессиональный отбор. Согласование приема на работу займет около месяца. Сотрудникам готовы платить 1153,2−1210,86 рубля, им предоставят комнату в общежитии в порядке очередности.

Объединенная станция Гродно заплатит составителю поездов 1350,2 рубля. Чтобы устроиться на работу, соискателю нужно иметь профессионально-техническое образование, предоставить характеристику с предыдущего места работы, пройти специальную подготовку по образовательной программе.

Железная дорога, Беларусь. Фото: TUT.BY

Брестское отделение БЖД ищет составителя поездов шестого разряда на зарплату 823 рубля. Наниматель акцентирует внимание: сотрудника ждут вредные и опасные условия труда.

Зарплату 689,7−862,12 рубля готово платить составителям поездов пятого разряда Могилевское отделение БЖД. Здесь есть пять вакансий.

Станция Полоцк ищет трех составителей поездов шестого разряда, зарплату обещают 722,4−1400,8 рубля.

Минское отделение БЖД нуждается в 17 составителях поездов 5−6 разрядов, новичков могут обучить на предприятии. Здесь сотрудникам предлагают самую высокую зарплату: от 882 до 2210 рублей.

Начальник и заместитель начальника станции. С высшим образованием и опытом работы

Барановичскому отделению БЖД нужен заместитель начальника станции с высшим образованием по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте» и стажем работы не менее пяти лет. Руководителя ждет зарплата 1065,75−1492,05 рубля.

Начальника станции Румино ищет Могилевское отделение БЖД, будут платить от 834 до 1001 рубля.

Брестское отделение БЖД ищет двух начальников станций — Закрутин и Лесная. Нужно иметь высшее образование. Сотрудников ждет заработок 834−900 рублей.

Один начальник станции на зарплату 800−820 рублей нужен в Витебское отделение БЖД. Соискатель должен иметь железнодорожное образование по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте» и стаж работы не меньше трех лет.

Нужен заместитель начальника станции Брест-Северный. На работу возьмут человека с высшим образованием. Платить будут 674−850 рублей.

Машинист. Без увольнений по дискредитирующим обстоятельствам

Машинисты электровозов на БЖД зарабатывают больше, чем коллеги, которые управляют тепловозами. Заработок от 2100 до 3100 рублей предлагают им в локомотивном депо Орша, работать надо по режиму гибкого рабочего времени.

Машинистам тепловозов готовы платить 950 рублей в локомотивном депо Осиповичи.

В локомотивном депо Кричев заработок машинистов тепловозов немного выше —

1000−1100 рублей. Здесь нуждаются в четырех машинистах.

Для оборотного депо Крулевщизна (относится к локомотивному депо Полоцк) требуется машинист тепловоза со средним специальным образованием, у него не должно быть увольнений по дискредитирующим обстоятельствам. Претендента ждет собеседование и согласование приема на работу с руководством. Заплатят в месяц 1012,65 рубля.

Локомотивное депо Молодечно ищет 10 машинистов тепловозов. Платить обещают 1200 рублей.

Есть вакансии для машинистов — инструкторов локомотивных бригад. Таких работников ищет Центр механизации путевых работ БЖД, платить будут 1400 рублей. При этом надо иметь высшее образование, опыт работы в сфере безопасности движения поездов, медосмотр по безопасности движения.

Такой же заработок предлагают машинисту-инструктору в локомотивном депо Витебск. А в локомотивном депо Лида заплатят от 1300 до 1500 рублей.

Дежурный по железнодорожной станции. Больше всего заработок — в приграничье

Чтобы быть дежурным железнодорожной станции, претендент должен иметь среднее специальное образование, а также профильное образование по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте». Такой сотрудник нужен в Витебское отделение БЖД, платить будут 600−700 рублей.

Железная дорога, Беларусь. Фото: TUT.BY

В Могилевское отделение БЖД запасной дежурный нужен на станцию Черноземовка Дашковского сельсовета. Заработок обещают 636,9−764,28 рубля. В

рабочем поселке Татарка тот же наниматель дежурному будет платить больше — 636,9−950 рублей.

Зарплата 652−1300 рублей ждет дежурного пограничной станции Беняконе, она относится к Барановичскому отделению БЖД.

Дежурному на объединенной станции Гродно в месяц заплатят 1202,2 рубля. Но чтобы туда устроиться, соискателю нужно принести характеристику с предыдущего места работы.