Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Столица России подверглась самой масштабной атаке беспилотников с начала войны
  2. Лукашенко заметил у одного из топ-чиновников «президентские склонности»
  3. Россия, «конечно, вторглась»: вице-президента США Вэнса возле дома заставили отвечать на вопросы об Украине
  4. Эксперты называют ложными публичные заявления Кремля о том, что Россия хочет мира, и приводят доказательства этому
  5. «Хоронили одни берцы». Почему погибший в Украине беларус пошел воевать на стороне России
  6. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  7. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  8. Курс доллара оказался в узком коридоре: прогноз по валютам
  9. Стало известно, кто совершил масштабную кибератаку на X. Маск утверждал, что следы ведут в Украину
  10. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  11. Лукашенко снял с должности Павла Каллаура, который руководил Нацбанком больше 10 лет, и назвал фамилию нового премьера
  12. У нового премьер-министра Турчина спросили, нужно ли менять подходы к экономике. Что он ответил
  13. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  14. «Короткая скамейка запасных». Спросили у экспертов, почему Лукашенко снял прежнего премьера Головченко и назначил Турчина новым
  15. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке


С 26 ноября заработало постановление Минтранса, по которому для перегрузки или перецепки в специально установленных местах разрешено заезжать грузовым автомобилям и тягачам, зарегистрированным в Беларуси и России. Ограничения затронули в том числе и казахстанских автоперевозчиков. Во время пресс-конференции 14 декабря посол Казахстана в Беларуси Ерлан Байжанов тонко выразил недовольство такими действиями официального Минска.

Фото использовано в качестве иллюстрации
Фото использовано в качестве иллюстрации

Ерлан Байжанов во время пресс-конференции отметил, что сейчас «очень трудно прогнозировать, чего стоит ожидать автоперевозчикам из Беларуси после 1 января 2025 года, потому что недавно казахстанские перевозчики лишились права перегрузки или перецепки в пунктах пропуска в Беларуси».

— Я не буду говорить о том, что это (действия Минтранса Беларуси. — Прим. ред.) элемент торговой войны, но это — ограничение, — подчеркнул посол.

Дипломат напомнил, что очень много российских и белорусских перевозчиков в условиях санкций постарались зарегистрироваться в Казахстане.

— Они создавали совместные предприятия, получали местные номера, хотя являются, по сути, белорусскими или российскими перевозчиками. Это происходит в рамках правил Евразийского экономического союза, и они пользуются всеми правами, что и казахстанские автоперевозчики. Это создало достаточно сложные условия для отечественных наших водителей. Они уже активничают и в социальных сетях и пишут обращения, требуют от Министерства транспорта, от МИДа, чтобы мы снизили уровень конкуренции для них, — сказал Ерлан Байжанов.

Посол подчеркнул, что ему трудно говорить, каков дальнейший план у транспортных властей в Астане.

— Думаю, они будут исходить из того, что это (решение Минтранса Беларуси. — Прим. ред.) ограничение для казахстанских автоперевозчиков. Какая будет реакция, мне пока не известно, — заключил Байжанов.

Напомним, Беларусь с 16 апреля 2022 года запретила въезжать в страну автоперевозчикам, зарегистрированным в ЕС. Государственный таможенный комитет определил 14 пунктов пропуска, через которые европейские грузовики могут следовать в специально установленные места для осуществления грузовых операций и перецепки. Позже, в ответ на закрытие пунктов пропуска Польшей, в Минтрансе разрешили въезд в Беларусь для перецепки только с территории своей страны.

В начале июня 2022 года стало известно, что в Казахстане отменили запрет на перецепку для грузоперевозчиков из России и Беларуси. Тогда это решение поясняли «проявлением понимания и доброй волей». А в мае 2023 года Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана разрешило белорусским перевозчикам применять схему перецепки и перегрузки до 1 января 2024 года.

Однако в октябре 2023 года Казахстан снова ввел запрет на перецепку для белорусских перевозчиков.