Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Получаем обрывки информации». Сестра Марии Колесниковой рассказала последние новости от нее
  2. «Владимир, остановитесь!» Трамп обратился к Путину после ударов по Киеву
  3. В базу «тунеядцев» включают тех, кого там не должно быть. Есть категории населения, у которых повышенные шансы на такое внимание
  4. Что происходит с заводом, который бросили американцы, а Кочанова говорила им вслед — «пусть уходят — справимся»
  5. Заморозки и мокрый снег: синоптики рассказали о погоде в Беларуси в ближайшие три дня
  6. Торговые сети бьют тревогу из-за нехватки популярного продукта, а чиновники ожидают возможного дефицита
  7. Однажды беларусы вышли на протест и остановили движение поездов. Против них грозились бросить даже союзные войска: что тогда случилось
  8. Власти признали в отчете для Лукашенко, что загнали себя в угол — пришлось пустить под нож одну из отраслей, чтобы не накрыло все сферы
  9. Новые станции рискуют всплыть из-под земли, «как корабль». На строительстве метро в Минске возникли сложности
  10. «Надо рожать: трое, четверо, а лучше — пятеро». Лукашенко рассказал, что надо делать, чтобы в Беларусь не приглашали трудовых мигрантов
  11. Москва для прекращения огня и заключения мирного соглашения выдвигает условия, которые позволят ей вновь вторгнуться в Украину, — эксперты
  12. «Наша Ніва»: В 41 год умер сотрудник минского ОМОН
  13. Reuters опубликовало «окончательное предложение» США Украине и РФ. Киев и ЕС представили альтернативный план
  14. Россия ночью нанесла массированный удар по Украине: в Киеве — восемь погибших, в том числе двое детей, и десятки пострадавших
  15. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  16. Сотни тысяч беларусов следили за парнем, которому девушка помогала восстанавливаться после страшной аварии. Они расстались
  17. Власти готовят список самых выдающихся беларусов в истории. В него попал очень спорный человек — за его решения стыдно до сих пор


По количеству объявлений по продаже легковых автомобилей «Куфар» занимает второе место в Беларуси. На сегодня здесь размещается порядка 29 000 объявлений. Площадка проанализировала предложения, размещенные с января по июль, и рассказывает, какие тенденции прослеживаются в 2024 году.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Безоговорочным лидером по всей стране становится Volkswagen Passat. Модель Golf также пользуется популярностью у беларусов: она занимает вторую строчку во всех областях, за исключением Брестской — здесь его подвинула Audi 100. Также водители отдают предпочтение Opel, Renault и Ford. И только в рейтинге Минска можно встретить Bmw 5er. Китайские бренды в топ-5 не представлены.

Если говорить о годах выпуска, то машины с историей беларусов не пугают: в основном на «Куфаре» покупают автомобили второй половины 1990-х годов. Медианная стоимость (средняя стоимость среди предложений) успешно закрытых объявлений составляет 2050 долларов.

Ежемесячно на площадке в первой половине 2024 года покупали 5561−6678 автомобилей. Наибольшее количество сделок пришлось на март и апрель, а вот в зимние месяцы машины приобретали на 10−15% реже. Можно говорить, что с января по июнь спрос был достаточно стабилен. А если обратить внимание на лиды (просмотры номера телефона), то можно заметить: с наступлением летних месяцев количество их снижается. Возможно, сказывается влияние сезона отпусков.

Для своих автомобилей водители выбирают преимущественно бензиновые двигатели — на их долю приходится 64,6%. Дизельное топливо предпочитают 35,19% беларусов. Популярны ли автомобили с электродвигателем? Очевидно, что нет — максимум они достигали 0,16% в рейтинге проданных на «Куфаре».

Новомодное явление — покупка китайских автомобилей с электродвигателями — только набирает обороты, но массово предпочтения беларусов остаются достаточно традиционными: европейские автомобили уверенно держатся на верхних строчках рейтинга. Возможно, потребуется еще несколько лет, чтобы наши водители оценили все плюсы и минусы новых предложений.