Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Сотни погибших на скалах. Как действия всего одного человека привели к самой кровавой железнодорожной катастрофе в истории Европы
  2. Как долго доллар будет стоить дешевле трех рублей? Прогноз по валютам
  3. В ISW предположили, для чего России вторжение в Днепропетровскую область — вот их выводы
  4. Ответ России на атаку беспилотников Украины еще не завершен, ожидается масштабный удар с нескольких направлений — Reuters
  5. Минские школьники публично извинились за то, что порвали билеты по истории Беларуси
  6. Российские военнопленные рассказали, что летнее наступление должно стать «последним рывком» — какие города станут главными целями
  7. Узнали, сколько людей наказали из-за проблемы, которая ужаснула Лукашенко. Вот о чем КГК отчитался ему в закрытом письме
  8. Снесут гаражи и протянут четвертую ветку метро. Крупный микрорайон Минска ждут масштабные изменения
  9. Власти собираются ввести валютное ограничение
  10. «Это не деньги, это не жилье». Ректор медицинского вуза придумал способ удержать выпускников в регионах
  11. Эксперты рассказали, как нетипичное поведение беларусов в обменниках помогает властям выполнить план по одному из показателей в экономике


/

Заместитель начальника главного управления контроля за работой отраслей сферы материального производства Комитета государственного контроля Беларуси Олег Кунделев заявил, что инициатива по созданию реестра нерегулярных перевозчиков «достигла высокой эффективности». Об этом он заявил в эфире гостелеканала СТВ.

Олег Кунделев. Скриншот: СТВ
Олег Кунделев. Скриншот: СТВ

«Сейчас минимум 90% водителей и автомобилей, ранее работавших в сфере перевозок, уже вошли в реестр. В некоторых регионах это число даже превышает изначальные ожидания. Реестр сделал рынок более прозрачным и безопасным для потребителей, обеспечив контроль за качеством услуг и обязательную выдачу чеков», — отметил Кунделев.

Напомним, по информации Министерства транспорта на начало января, «почти 100% перевозчиков и диспетчеров такси включены в реестр».

При этом в ведомстве признают, что небольшая часть недобросовестных перевозчиков все еще действует в тени. Пассажирам, столкнувшимся с отказом водителя выдать квитанцию, советуют обращаться в налоговые органы или Транспортную инспекцию.

С 1 ноября 2024 года в Беларуси заработал реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В него вошли маршрутчики, такси, диспетчеры, водители автобусов и легковых автомобилей. Только те, кого включат в этот список, получат право продолжать свою деятельность.