Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  2. «Хоронили одни берцы». Почему погибший в Украине беларус пошел воевать на стороне России
  3. Стало известно, кто совершил масштабную кибератаку на X. Маск утверждал, что следы ведут в Украину
  4. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  5. У нового премьер-министра Турчина спросили, нужно ли менять подходы к экономике. Что он ответил
  6. Лукашенко снял с должности Павла Каллаура, который руководил Нацбанком больше 10 лет, и назвал фамилию нового премьера
  7. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  8. Россия, «конечно, вторглась»: вице-президента США Вэнса возле дома заставили отвечать на вопросы об Украине
  9. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  10. Эксперты называют ложными публичные заявления Кремля о том, что Россия хочет мира, и приводят доказательства этому
  11. «Короткая скамейка запасных». Спросили у экспертов, почему Лукашенко снял прежнего премьера Головченко и назначил Турчина новым
  12. Столица России подверглась самой масштабной атаке беспилотников с начала войны
  13. Лукашенко заметил у одного из топ-чиновников «президентские склонности»
  14. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру


Таксисты заламывают цену на поездку прилетающим в Минск пассажирам, не знакомым с ценами в Беларуси. 350 рублей — это в пять раз выше обычного тарифа на такси. Об этом рассказали в репортаже по гостелеканалу ОНТ.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

В репортаже показали семейство из Грузии, которое решило воспользоваться услугами такси. Тариф, который им выставили, — 350 рублей за 50 километров.

«Пусть вызывают милицию, у меня тарифы висят, я работаю по тарифу», — сказал водитель такси.

И он на самом деле работает по закону: власти не регламентируют цены на услуги такси, а пассажиры-иностранцы, садясь в машину, не всегда обращают внимание на распечатанный прайс, вот и попадают в ловушку.

Комментируя ситуацию в Национальном аэропорту Минск, начальник управления контроля автомобильного транспорта филиала транспортной инспекции по Минску и Минской области Александр Коваленко отметил, что всю организацию, схему движения, договоры, которые можно заключать с перевозчиками, диспетчерами, может регулировать сам аэропорт и таким образом навести порядок.

В администрации Национального аэропорта Минск заявили, что нелегальный таксист к ним не заедет, но зайти и найти клиента ему помешать не могут. Те таксисты, которые имеют право работать в аэропорту, имеют опознавательный знак — бейдж желтого цвета. За право стоять в первой линии платят еще и фиксированную ежемесячную плату 350 рублей.

Стоимость поездки из аэропорта в Минск, в зависимости от компании-перевозчика и класса автомобиля, колеблется в пределах 50-75 рублей.