Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В базу «тунеядцев» включают тех, кого там не должно быть. Есть категории населения, у которых повышенные шансы на такое внимание
  2. «Получаем обрывки информации». Сестра Марии Колесниковой рассказала последние новости от нее
  3. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  4. Беларусы оценили попытку властей заставить их прекратить обсуждение приезда пакистанцев. Получилось грустно и метко
  5. Роман Протасевич, который не мог найти работу, все же нашел источник заработка
  6. Торговые сети бьют тревогу из-за нехватки популярного продукта, а чиновники ожидают возможного дефицита
  7. «Дорожными знаками обозначаться не будут». В ГАИ появились новые системы фиксации — нарушители получат «письма счастья»
  8. Москва для прекращения огня и заключения мирного соглашения выдвигает условия, которые позволят ей вновь вторгнуться в Украину, — эксперты
  9. «Владимир, остановитесь!» Трамп обратился к Путину после ударов по Киеву
  10. Оздоровил за границей сотни тысяч детей, но сам умер от лейкемии. История человека, который спасал беларусов от последствий Чернобыля
  11. «Большущее противоречие». Почему Литва, Латвия и Польша не правы, отказываясь запускать в Беларусь пассажирские поезда. Мнение
  12. «Наша Ніва»: В 41 год умер сотрудник минского ОМОН
  13. Заморозки и мокрый снег: синоптики рассказали о погоде в Беларуси в ближайшие три дня
  14. Reuters опубликовало «окончательное предложение» США Украине и РФ. Киев и ЕС представили альтернативный план
  15. Власти готовят список самых выдающихся беларусов в истории. В него попал очень спорный человек — за его решения стыдно до сих пор
  16. «Надо рожать: трое, четверо, а лучше — пятеро». Лукашенко рассказал, что надо делать, чтобы в Беларусь не приглашали трудовых мигрантов
  17. План Трампа: Разрешение РФ сберечь захваченные украинские территории является «окончательным» — The Times


/

Жительница Гомеля Оксана рассказала в TikTok о том, что вместе с ребенком в определенные дни в конкретное время ездит на автобусе № 17. Если точнее, автобус приходил на нужную остановку в 15.34. Но 8 октября транспорт в указанное время не приехал. Когда гомельчанка позвонила в диспетчерскую, там сказали, что дело в нехватке водителей. Ролик, на который обратили внимание «Сильные Новости», за сутки собрал более 100 тысяч просмотров и почти тысячу комментариев. Одни пользователи TikTok советовали беларуске не жаловаться на общественный транспорт, а купить себе автомобиль, другие поддержали Оксану.

@oksana_kodun #крикдуши #рек #врек #рекомендации #гомель #беларусь #общественныйтранспорт ♬ оригинальный звук — Оксана Кодун

— Я, конечно, все понимаю, что у вас нехватка водителей. Но это не мои проблемы. Если у вас не хватает водителей — измените расписание. Сделайте меньше автобусов, коль у вас такая беда, — рассказала в видео гомельчанка.

Оксана несколько раз повторила, что это не ее проблемы, потому что всегда ездила на этом автобусе и всегда он был.

— А сегодня мой ребенок опоздал на тренировку, — возмутилась гомельчанка.

Она, к слову, вызвала такси, но недовольна тем, что должна платить пять рублей за такси вместо 80 копеек за билет в автобусе. Но дело не в деньгах, утверждает женщина. Ее посыл прост: если в расписании указан приезд автобуса, значит, так должно быть и в реальности.

По словам Оксаны, подобные проблемы есть и с другими автобусами, мол, они постоянно опаздывают. Гомельчанка считает, что нет смысла жаловаться: водители от этого не появятся. Нужно просто изменить расписание или предупреждать пассажиров, уверена горожанка.

Пользователи тут же стали писать, что гомельчанке нужно купить машину и не жаловаться на общественный транспорт. Кто-то считает, что нужно выходить из дома пораньше, кто-то пишет, что автобус № 17 ходит часто. Кто-то говорит, что есть маршрутки, есть другие варианты добраться и тому подобное.

Но часть комментаторов согласны с Оксаной и подтверждают, что проблема с автобусами в городе есть. Мол, далеко не всегда они ездят по расписанию. Есть мнения, что дело не в автобусах или водителях, а в руководстве организации, которое должно навести порядок и, если нужно, повысить зарплаты, тогда водители сами придут на работу.