Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Надо рожать: трое, четверо, а лучше — пятеро». Лукашенко рассказал, что надо делать, чтобы в Беларусь не приглашали трудовых мигрантов
  2. «Наша Ніва»: В 41 год умер сотрудник минского ОМОН
  3. Торговые сети бьют тревогу из-за нехватки популярного продукта, а чиновники ожидают возможного дефицита
  4. «Дорожными знаками обозначаться не будут». В ГАИ появились новые системы фиксации — нарушители получат «письма счастья»
  5. Роман Протасевич, который не мог найти работу, все же нашел источник заработка
  6. Власти готовят список самых выдающихся беларусов в истории. В него попал очень спорный человек — за его решения стыдно до сих пор
  7. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  8. Беларусы оценили попытку властей заставить их прекратить обсуждение приезда пакистанцев. Получилось грустно и метко
  9. В базу «тунеядцев» включают тех, кого там не должно быть. Есть категории населения, у которых повышенные шансы на такое внимание
  10. Заморозки и мокрый снег: синоптики рассказали о погоде в Беларуси в ближайшие три дня
  11. «Получаем обрывки информации». Сестра Марии Колесниковой рассказала последние новости от нее
  12. «Большущее противоречие». Почему Литва, Латвия и Польша не правы, отказываясь запускать в Беларусь пассажирские поезда. Мнение
  13. Оздоровил за границей сотни тысяч детей, но сам умер от лейкемии. История человека, который спасал беларусов от последствий Чернобыля
  14. План Трампа: Разрешение РФ сберечь захваченные украинские территории является «окончательным» — The Times
  15. Россия обвинила страны Балтии и Польшу в возрождении нацизма. «Денацификацией» она объясняла и свое нападение на Украину — ISW
  16. Reuters опубликовало «окончательное предложение» США Украине и РФ. Киев и ЕС представили альтернативный план


/

При вызове машины в приложении «Яндекс.Такси» пассажир может увидеть рейтинг водителя, а после завершения поездки — оценить услугу и поставить водителю от одной до пяти звезд. Но и водители оценивают пассажиров — у каждого зарегистрированного пользователя сервиса есть такой же рейтинг. Как он выставляется и на что влияет, изданию Smartpress рассказал один из минских таксистов.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

По словам собеседника, рейтинг пассажира не виден водителю при заказе — он отображается только для агрегатора «Яндекс.Go». Тем не менее именно таксист может оценить клиента и «даже подпортить репутацию».

Если пассажир отказался от поездки, ему могут снизить оценку?

«Рейтинг выставляется после завершения поездки. Тогда приложение предлагает водителю оценить пассажира. Если поездка не состоялась, то никто никому рейтинг не снизит. Нет такой функции», — заверил минчанин.

Он отметил, что водитель может и не оценивать пассажира — это по желанию.

Вообще, по его словам, оценка пассажира — вопрос весьма субъективный. Поставить одну звездочку водитель может за что угодно, в частности, за некорректное поведение пассажира: например, если тот ест семечки в машине и сорит, или он пьян и ведет себя неадекватно, или закурил в салоне (даже электронную сигарету), не спросив разрешения у водителя.

А за отказ оставить чаевые?

«Чаевые — это не обязанность, а право пассажира. Это благодарность за хорошо оказанную услугу. Но! Какой-нибудь недальновидный водитель, если ему чаевые не оставили, может и обидеться. И поставить плохую оценку пассажиру. Повторю, это все субъективно. Люди разные, есть те, кто обижается на пустяки», — говорит таксист.

По его словам, есть определенные критерии, по которым пассажир может впасть в немилость у водителя, например, это «проблема с оплатой» или «скандальность».

Могут ли пассажиру с низким рейтингом отказать в поездке?

Рейтинг пассажира не влияет на оказание ему услуг — в поездке ему не откажут. Однако сам агрегатор уже может наказывать клиента, если от водителей на него поступает много жалоб, вплоть до блокировки аккаунта. Так же, как блокируется аккаунт водителя, если у него много низких оценок. Однако, по словам собеседника, такое происходит редко.

«Большинство людей же, это 99,9% как водителей, так и пассажиров, ставят адекватные оценки», — рассказал таксист.