Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В ISW предположили, для чего России вторжение в Днепропетровскую область — вот их выводы
  2. Минские школьники публично извинились за то, что порвали билеты по истории Беларуси
  3. «Это не деньги, это не жилье». Ректор медицинского вуза придумал способ удержать выпускников в регионах
  4. Снесут гаражи и протянут четвертую ветку метро. Крупный микрорайон Минска ждут масштабные изменения
  5. Как долго доллар будет стоить дешевле трех рублей? Прогноз по валютам
  6. Эксперты рассказали, как нетипичное поведение беларусов в обменниках помогает властям выполнить план по одному из показателей в экономике
  7. Власти собираются ввести валютное ограничение
  8. Не прошло и двух недель после прихода Лукашенко к власти, как он начал устанавливать диктатуру. Вот доказательства
  9. Для тех, кто обогревает жилье электричеством, появилась новость. И она вряд ли порадует — придется раскошелиться
  10. Узнали, сколько людей наказали из-за проблемы, которая ужаснула Лукашенко. Вот о чем КГК отчитался ему в закрытом письме
  11. Российские военнопленные рассказали, что летнее наступление должно стать «последним рывком» — какие города станут главными целями


/

За эту зиму из Минска вывезли в 530 раз меньше снега, чем год назад. А еще теплая для сезона погода привела к уменьшению ямочности, сообщил замгендиректора объединения «Горремавтодор Мингорисполкома» Артем Ганчар, пишет госагентство «Минск-Новости».

Фото: TUT.BY
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

«Если в предыдущем сезоне на снегосплавные пункты и в места временного складирования с улиц Минска вывезли более 460 тысяч кубометров снега, то в нынешнем — чуть больше 860 кубометров: разница в 530 раз. Что касается противогололедных материалов — технической соли и песко-соляной смеси, — их этой зимой использовали в три раза меньше», — сказал Ганчар.

Он отметил, что дороги обрабатывали смесями в основном для профилактики, чтобы не допустить гололедицы, ведь «элементы мостов и путепроводов могут подвергаться обледенению при температуре +3°С, не говоря уже о том, когда она идет на ноль и ниже».

По словам Ганчара, нареканий со стороны граждан, а также ДТП и травм, связанных с гололедицей, в зоне ответственности дорожников не фиксировалось.

«Мягкая зима и выполненные прежде солидные объемы работ по замене асфальтобетонного покрытия, герметизации трещин, устройству защитных слоев обеспечили совокупный эффект, выразившийся в значительном снижении ямочности. Думаю, это заметили многие», — сказал Ганчар.

Напомним, минчане массово жалуются в сети на белый налет, который остается на обуви и автомобилях. Горожане уверены: все дело в чрезмерном использовании реагентов на дорогах и тротуарах. Ранее в «Горремавтодоре» отмечали, что «наличие белесости и пыли объясняется почти полным отсутствием осадков в виде снежно-ледяных отложений».