Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Детали разговора останутся в стенах Ватикана». Посланники Лукашенко и Тихановской встретились на похоронах папы римского
  2. Торговые сети бьют тревогу из-за нехватки популярного продукта, а чиновники ожидают возможного дефицита
  3. Трамп: Может быть Путин «не хочет останавливать войну, он просто тянет меня за собой, и с ним нужно поступить по-другому»
  4. «Наша Ніва»: В 41 год умер сотрудник минского ОМОН
  5. «Большущее противоречие». Почему Литва, Латвия и Польша не правы, отказываясь запускать в Беларусь пассажирские поезда. Мнение
  6. В базу «тунеядцев» включают тех, кого там не должно быть. Есть категории населения, у которых повышенные шансы на такое внимание
  7. Оздоровил за границей сотни тысяч детей, но сам умер от лейкемии. История человека, который спасал беларусов от последствий Чернобыля
  8. Заморозки и мокрый снег: синоптики рассказали о погоде в Беларуси в ближайшие три дня
  9. «Надо рожать: трое, четверо, а лучше — пятеро». Лукашенко рассказал, что надо делать, чтобы в Беларусь не приглашали трудовых мигрантов
  10. Россия обвинила страны Балтии и Польшу в возрождении нацизма. «Денацификацией» она объясняла и свое нападение на Украину — ISW
  11. Reuters опубликовало «окончательное предложение» США Украине и РФ. Киев и ЕС представили альтернативный план
  12. Роман Протасевич, который не мог найти работу, все же нашел источник заработка
  13. «Дорожными знаками обозначаться не будут». В ГАИ появились новые системы фиксации — нарушители получат «письма счастья»
  14. Беларусы оценили попытку властей заставить их прекратить обсуждение приезда пакистанцев. Получилось грустно и метко
  15. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  16. «Получаем обрывки информации». Сестра Марии Колесниковой рассказала последние новости от нее
  17. Власти готовят список самых выдающихся беларусов в истории. В него попал очень спорный человек — за его решения стыдно до сих пор


Родственники погибших в авиакатастрофах Boeing обратились в Минюст США и попросили ведомство оштрафовать компанию на 24 млрд долларов, поскольку компания «совершила самое смертоносное корпоративное преступление в истории США», сообщает CNN.

 

Женщина держит плакат с фотографиями погибших во время крушения самолета Ethiopian Airlines перед слушаниями по делу Boeing в Сенате Конгресса США 18 июня 2024 года. Фото: Reuters 
Женщина держит плакат с фотографиями погибших во время крушения самолета Ethiopian Airlines перед слушаниями по делу Boeing в Сенате Конгресса США 18 июня 2024 года. Фото: Reuters 

Телеканал напоминает, что компания Boeing и власти США в 2021 году заключили соглашение, которое дало компании право на защиту от судебного преследования из-за авиакатастроф в Индонезии и Эфиопии. Однако в мае 2024 года Министерство юстиции заявило, что «недавняя череда происшествий» и случаев пренебрежительного отношения Boeing к соблюдению правил безопасности представляет собой нарушение этого соглашения.

В октябре 2018 года самолет Boeing 737 MAX индонезийской компании Lion Air упал в Японское море из-за проблем с определением высоты и скорости. В результате погибли 189 человек. Эта катастрофа стала первой в истории самолета Boeing 737 MAX. Через шесть месяцев крушение потерпел самолет авиакомпании Ethiopian Airlines из-за тех же проблем. На его борту находилось 157 человек. После второй авиакатастрофы Boeing приостановил эксплуатацию этого типа самолетов, но в 2020-м году вновь возобновил ее.

Из-за этих инцидентов Минюст США может возбудить уголовное дело против компании. Решение об этом будет принято к 7 июля. При этом ведомство сообщало, что топ-менеджеры компании ответственность могут не понести.

Родственники жертв катастроф в письме-обращении к ведомству написали, что «министерство должно незамедлительно начать эти судебные преследования». Кроме того, они потребовали назначить независимого корпоративного наблюдателя, который будет осуществлять надзор за мерами безопасности Boeing.

Напомним, Boeing в последние месяцы сталкивается с пристальным надзором регуляторов из-за череды происшествий с самолетами. В январе рейсу Boeing 737 MAX, выполнявшему рейс Alaska Airlines, пришлось экстренно приземлиться из-за того, что у него на высоте 5 км отвалилась дверь люка аварийного выхода. После инцидента гендиректор Alaska Airlines Бен Миникуччи сообщил, что авиакомпания обнаружила «несколько незатянутых болтов» на «многих» своих самолетах MAX 9. Национальный совет США по безопасности на транспорте начал расследование происшествия.

В апреле у Boeing 737−800 авиакомпании Southwest Airlines оторвалась крышка двигателя во время взлета и ударилась о закрылок, самолет экстренно приземлился в аэропорту Денвера.

Недавно почти у 300 самолетов Boeing была обнаружена техническая неисправность с электрикой, которая потенциально способна привести к возгоранию и взрыву топливных баков в крыльях, об этом говорится в директиве по летной годности Федерального управления гражданской авиации (ФАУ) США.