Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Не прошло и двух недель после прихода Лукашенко к власти, как он начал устанавливать диктатуру. Вот доказательства
  2. В ISW предположили, для чего России вторжение в Днепропетровскую область — вот их выводы
  3. «Это не деньги, это не жилье». Ректор медицинского вуза придумал способ удержать выпускников в регионах
  4. Власти собираются ввести валютное ограничение
  5. «Радыё Свабода»: Новый пакет санкций ЕС введет полный запрет на операции с беларусскими банками
  6. Эксперты рассказали, как нетипичное поведение беларусов в обменниках помогает властям выполнить план по одному из показателей в экономике
  7. Как долго доллар будет стоить дешевле трех рублей? Прогноз по валютам
  8. Россия готовится к затяжной конфронтации с НАТО: эксперты и глава альянса о том, когда все может начаться
  9. Большой театр Беларуси поедет на гастроли в оккупированный Крым. Многие артисты против, им угрожают при отказах
  10. Российские военнопленные рассказали, что летнее наступление должно стать «последним рывком» — какие города станут главными целями
  11. Узнали, сколько людей наказали из-за проблемы, которая ужаснула Лукашенко. Вот о чем КГК отчитался ему в закрытом письме
  12. Известная группа, которую атаковала Бондарева, уходит со сцены из-за «гиперактивных блогеров, которые отмотали срок». Активистка ответила
  13. Для тех, кто обогревает жилье электричеством, появилась новость. И она вряд ли порадует — придется раскошелиться
  14. Снесут гаражи и протянут четвертую ветку метро. Крупный микрорайон Минска ждут масштабные изменения


Самый длинный в мире подводный туннель свяжет Данию и Германию, благодаря чему можно будет быстрее добраться из одной страны в другую. Открытие планируется в 2029 году. Об этом сообщает CNN.

Фемарнбельтский туннель. Фото: Femern A/S
Фемарнбельтский туннель. Фото: Femern A/S

Фемарнбельтский туннель строят на глубине 40 метров под Балтийским морем. Первый элемент 17 июня торжественно открыл король Дании Фредерик X. Это стало знаковым моментом спустя четыре года после начала строительства в 2020-м. На планирование проекта ушло более десяти лет.

Туннель протянется на 18 километров. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов Европы, бюджет строительства превышает семь миллиардов евро.

К примеру, 50-километровый туннель под Ла-Маншем, соединяющий Англию и Францию, который был открыт в 1994 году, стоил в эквиваленте 12 миллиардов фунтов стерлингов (13,6 миллиарда долларов) по нынешнему курсу. Он длиннее Фемарнбельтского, но его строили с использованием бурильной машины, а не путем погружения в воду заранее построенных секций туннеля.

Фемарнбельтский туннель задуман как альтернатива нынешнему паромному сообщению между странами, которым ежегодно пользуются миллионы пассажиров. Сейчас переправа на пароме занимает 45 минут, а на поезде по новому туннелю время в пути составит всего семь минут, а если на машине, то десять минут.